Fem trinn for strømbrudd Drift av KYN28 AC metallkapslet bryterutstyr

Fem trinn for strømbruddsdrift av KYN28 AC metallkapslet bryterutstyr

1) Observer alle skaprelaterte signaler og bekreft at alle utgående skapbrytere er i åpen posisjon.

2) Bryterbryteren får strømbryteren til å åpne og slå seg av, mens den røde lukkeindikatorlampen på instrumentdøren er av og den grønne åpningsindikatorlampen lyser. Ved å sjekke andre relevante signaler er alt normalt og strømbruddet er vellykket. (Når du betjener av/på-bryteren, roter du betjeningshåndtaket mot klokken til den indikerte åpne posisjonen på panelet. Etter at du har sluppet håndtaket, skal betjeningshåndtaket automatisk tilbakestilles til før-åpen posisjon.)

3) Sett strømbryterens håndkjerrehåndtak inn i håndtakskontakten og trykk det ned med kraft. Roter håndtaket mot klokken i ca. 20 omdreininger, og fjern håndtaket når det er tydelig blokkert og ledsaget av en "klikk"-lyd. På dette tidspunktet er vognen i testposisjon, og flypluggen er låst opp. Åpne døren til håndkjerrerommet og løsne flypluggen manuelt. (Håndholdt kjøretøykrets frakoblet)

4) Observer live-displayet og bekreft at det ikke er strømførende før du fortsetter driften. (Den nedre døren på innkommende skap er tvangslåst med en elektromagnetisk lås, som kun kan låses opp når den innkommende enden ikke er spenningssatt. Nøkkel kan imidlertid også brukes til nødopplåsing når den innkommende enden er spenningssatt. Åpningen av den innkommende strømbryteren betyr ikke at innkommende skap ikke er strømførende. Hvis den eksterne strømforsyningen ikke stoppes, er kabelrommet ladet med høyspenning på dette tidspunktet, og tvungen inngang er livsfarlig.)

5) Åpne den nedre døren, utfør elektrisk testing (nødvendig), utlad (nødvendig), og heng opp jordingsledningen (nødvendig). Vedlikeholdspersonell kan gå inn for vedlikehold og reparasjon.

Driftsprosedyren til reservestrømskapet er den samme som for hovedstrømskapet.

Ettersom det relevante innholdet allerede er introdusert tidligere, som inkluderer de syv trinnene for kraftoverføringsdrift og de fem trinnene for strømbruddsdrift, vil vi ikke utdype nærmere.

Tre trinn for betjening av måleskapet

1) Målevognen er direkte koblet til de bevegelige og stasjonære kontaktene, og har ikke mulighet til å bryte eller slukke lysbuer. Den må ikke ristes inn eller ut med last.

2) Målevognen og strømbryteren til det innkommende koblingsanlegget har elektriske og mekaniske forriglinger. Først etter at hovedstrømbryteren (reservestrømforsyning) er åpnet, kan målehåndvognen betjenes til å svinge inn eller ut. Tvangsdrift er ikke tillatt for å unngå skade på forriglingsanordningen. Når målehåndvognen blir ristet ut med tvang, vil hovedstrømbryteren (reservestrøm) automatisk åpnes for å unngå personskade eller død.

3) Metoden for å riste inn og ut målevognen er den samme som for strømbryterhåndvognen.

PRODUKTLINK

http://www.switchgear-china.com/switchgear/high-voltage-switchgear/33kv-high-armoured-removable-ac-metal.html

PRODUKTFOTO

Dette produktet er vanligvis tilpasset.
Vi er en produsent og har en profesjonell teknisk avdeling som kan designe og levere løsninger etter kundens behov.
Ta kontakt med vårt salgspersonell for å få designtegninger

Her er våre kundeeksempler for din referanse

HVIS DU TRENGER FLERE DETALJER, TA KONTAKT OSS